Ruris predstavlja novi model vrhunskog modularnog trimera RURIS RR362 u asortimanu za korisnike koji žele čistiti zelene površine površine do 2.000 m2 uz nisku potrošnju goriva i optimiziranu težinu/konjsku snagu, za dobru učinkovitost održavanja rad u – skraćenom vremenu.

Motorni trimer-kosu Ruris 643ES pokreće Khumma motor od 1.7 KS i 43 kubika. Khumma motori su visokokvalitetni motori rađeni po licenci za tvrtku Ruris koja ih ugrađuje u na kosilice i trimere uz TEZ i Kawasaki motore. Ovaj trimer sa dvotaktnim motorom i sustavom za elektronsko paljenje bez konopca zadovoljit će i zahtjevnije korisnike te isporučuje dovoljno snage za nesmetanu košnju trave i šikare. Ruris 643ES omogućuje svakom korisniku jednostavno korištenje čak i ako nema puno iskustva u upravljanju trimerom. Bogata oprema koja se isporučuje uz ovaj trimer čini ovaj proizvod najboljim izborom za svakoga tko želi pozdan trimer za košnju sa gotovo svim dodacima potrebnim za rad.

Motorni trimer-kosu Ruris 430C pokreće Khumma motor od 1.7KS i 42,7 kubika. Khumma motori su visokokvalitetni motori rađeni po licenci za tvrtku Ruris koja ih ugrađuje u na kosilice I trimere uz TEZ i Kawasaki motore. Ovaj trimer sa dvotaktnim motorom zadovoljit će većinu korisnika te isporučuje dovoljno snage za nesmetanu košnju trave okućnice, vrta i grmova. Ruris430Comogućuje svakom korisniku jednostavno korištenje čak i ako nema puno iskustva u upravljanju trimerom.Bogata oprema koja se isporučuje uz ovaj trimer čini ovaj proizvod najboljim izborom za svakoga tko želi pozdan trimer za košnju sa gotovo svim dodacima potrebnim za rad.

Motorni trimer RURIS 330C ima motor koji razvija snagu od 1,2 KS, što omogućava intenzivnu upotrebu u radu. Model koristi tehnologiju EcoTek kompanije RURIS. Zbog toga se potrošnja goriva smanjuje za oko 25%, a snaga motora ostaje konstantna. Sistem paljenja i pokretanja je brži, tako da nema potrebe za kontinuiranim aktiviranjem okidača za kompresiju. Motori koji opremaju RURIS asortiman u skladu su sa Euro 5 propisima o zagađenju, a konstrukcija cilindra omogućava pokretanje motora bez potpunog povlačenja starter kabla.